Með vinsældum bílum eru bílar ekki lengur einfalt og þægilegt tæki til að skjóli fyrir vindi og rigningu. Þægilegri, öruggari og klárari hafa orðið þróunarþróun markaðarins og tækni. Í framtíðinni munu bílar verða farsímaþjónusta, hvíld og skemmtun. Kæli eru orðin ómissandi heimilistæki í daglegu lífi. Hins vegar eru bílskápar enn tiltölulega framandi bílavörur fyrir flesta neytendur.
Hvað er ísskápur?
Bílskápur er framhald og virkni stækkun ísskápa heima. Þeir hafa lágt - hitastigið eða stöðugt - hitageymsla matvæla, lyf, snyrtivörur osfrv. Þegar þú ferð úti. Þeir hafa einnig einkenni lítillar orkunotkunar, engin mengun og lítill hávaði. Bílakælir auka takmarkanir á notkunarrými hefðbundinna ísskápa, mæta eftirspurn fólks eftir ísskápum þegar þeir ferðast utandyra og auka enn frekar þægindi og lífsgæði sem neysla bíla.
Byggt á fjölbreyttum þörfum neytenda, auk kælingar/frystingaraðgerða hefðbundinna ísskápa, geta bílskápur einnig bætt við hitunaraðgerðum og getur þannig fengið margar gerðir og notkun. Sem dæmi má nefna að bíll fegurðarhitastillirinn hannaður fyrir konur geta geymt varalit, andlitsgrímu og aðra snyrtivörur við stöðugt hitastig; Rauðvín/kampavín geymsla hitastillir sérsniðinn fyrir hátt - enda viðskiptabíla; Bíllinn fjölhæfur skipting hitastillir sem uppfyllir þarfir mæðra og barna osfrv. Með vinsældum á ísskápum og stöðugum þroska neytendamarkaðarins mun virkari bílskápur birtast á markaðnum í framtíðinni.
l Mismunurinn á bílskápum og hefðbundnum ísskápum
Í samanburði við hefðbundna ísskáp heimilanna eru ísskápar bifreiðar strangari hvað varðar notkunarumhverfi, rafmagnsumhverfi, virkni kröfur, rúmmál og þyngd.
1.
2.. Umhverfið í bílnotkuninni er afar harkalegt, svo sem háhitastig á sumrin, mikill kuldi á veturna, ýmsir titringur og högg osfrv.
3.
l Bíla ísskáp tækni og einkenni
Sem stendur inniheldur aðalbílskápur tækni með hitauppstreymi hálfleiðara kælitækni og kælitækni samþjöppunar. Þau tvö hafa nauðsynlegan mun á vinnureglum og hafa þannig mismunandi tæknilega eiginleika.
Kælingu á samþjöppun er kælingaraðferð sem notar öfugan hringrás Carnot meginreglunnar, það er að segja kælihringinn. Kælingu á samþjöppun notar hita frásog og losun fyrirbæri kælimiðilsins með mjög lágum suðumark meðan á gasinu stóð - vökvafasaskipti til að ná kæli. Allt ferlið felur í sér sogþjöppun þjöppunnar, þéttingu hita losunar (hitadreifing) eimsvalans, inngjöf og þrýstingsminnkun á inngjöf lokans og hita frásog og gufu (kæli) uppgufunar. Þess vegna felur kælingu á þjöppun fjóra kjarnaíhluti, nefnilega þjöppu, inngjöf loki, eimsvala og uppgufunarbúnað, sem eru yfirleitt stór að stærð. Sem stendur er þjöppunar kælitækni tiltölulega þroskuð, með mikla kælingu skilvirkni og kælingargetu allt að - 18 gráðu. Vegna hljóðstyrks kæliskerfis þjöppunnar er stærð bílskápurinn venjulega stærri, sem er hentugri fyrir ísskápa í stóru bifreiðum með stóru skipulagsrými.
Hálfleiðari í kæli notar „peltier áhrif“ hitauppstreymis hálfleiðara til kælis, einnig þekktur sem rafræn kæli. Hálfleiðari Kæli tilheyrir rafrænni líkamlegri kæli. Eins og sýnt er á mynd 1, þarf það alls ekki kælimiðil og vélrænni hreyfanlega hlutar, þannig að leysa fullkomlega notkunarvandamál eins og miðlungs mengun og vélrænan titring sem ekki er hægt að leysa með vélrænni kæli kæli. Þetta er sannarlega græn og umhverfisvæn kælitækni.
Hins vegar er hægt að stjórna hálfleiðara ísskápum beint með beinni straumi fyrir kælingu og hitastigshraði er hröð. Þegar straumnum er snúið getur hann skipt yfir í upphitunarstillingu. Þess vegna er stór kostur þessa ísskáps að hann getur bæði kólnað og hitað, sem hentar mjög við loftkælingarstýringu. Vegna takmarkana á hámarksgetu hálfleiðara kæli þurfa hálfleiðandi ísskápar venjulega aðeins að hafa kælingu, ekki frystingu.
Hálfleiðari í kælibúnaði eru lítil að stærð, með aðeins nokkurra millimetra hæð, lengd og breidd tugi millimetra, og rúmmál og þyngd aðeins nokkurra tugi örþjöppu. Þess vegna er auðvelt að raða hálfleiðara kælikerfi lítið pláss í hagnýtum forritum, er auðvelt að raða og henta fyrir forrit í litlum rýmum. Vegna takmarkaðs rýmis fyrir innri skipulag bílsins er kælikerfi örþjöppunnar stórt að stærð og afar óþægilegt að raða og er ekki einu sinni hægt að nota í sumum þröngum rýmum (svo sem armleggjum sætis). Lítil stærð og létt þyngd hálfleiðara kæliskerfisins gerir það að óbætanlegum kostum í litlum rýmisforritum.
